オデッセイは、ミニバンなのでマフラー交換をしたくても爆音が気になって躊躇している人も多いでしょう。マフラー交換の魅力は、音やデザインですが、その中で音の部分は家族に気が付かれやすく、大きすぎればクレームを貰ってしまうことでしょう。 【rcオデッセイカスタム最前線】連載 #07 インチアップをする前に知っておきたいホイール基礎知識 2019/12/12 16:45 【RCオデッセイカスタム最前線】連載 #06 車高下げるならコレ! オデッセイの排気量(cc)について調べてみました。オデッセイは1994年の登場時は2200ccエンジンを採用しており、現在の5代目モデルまで様々な排気量のエンジンを搭載しています。そのエンジン排気量の変遷や今後のフルモデルチェンジでのエンジ

タービンには実績あるt25gタービンを採用。ロープレッシャー仕様によりターボラグの無い扱いやすいkitに仕上がっています。まるで排気量アップしたかのようなリニアなトルク特性となります。 車重のあるオデッセイのcvtやatの耐久性も考慮しております。 ホンダ オデッセイ RC1のカスタム・ドレスアップに参考になる写真や動画を表示しています。オデッセイ RC1のホイール、エアロ、マフラーの取付の参考にしよう! 型式・モデル : RB1 (23,105件) RC1 (10,179件) RB3 (8,421件) すべてexpand_more ホンダオデッセイ(odyssey)のエンジンスペック(型式、種別、最高出力、最大トルク、タンク容量、燃料供給装置、使用燃料、圧縮比、内径、行程)を車両形式、グレード、年式別に解説、表示。ホンダオデッセイを年式、グレード別に検索することができます。
1000馬力までのチューンアップはなかなかできることではありませんが、車好きであれば愛車を誰とも被らない一台にしたいと思うものでしょう。 そして同時に オデッセイはそれに値する車である ともいえ …